ＶＷ、ディーゼル車不正の激震王者転落でエコカー勢力図はどう変わる

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通常走行時の窒素酸化物（NOx）の排出量は基準値の最大40倍というのは，定常運転時なのか，加速時なのか，起動時なのか停止時なのか，大気や温度の条件がわからない、
しかも今は硫黄分の少ない軽油を使っているはずです。黒鉛の程度もわからん，
しかも「触媒マフラー」は新品なのか腐敗したものかもわからない。
ポテンションにはソフトを組み込み，点火のタイミングをずらしているはずでが，加速や振動に影響でるために，自動変速にしているのか，半自動なのかなど解らないことが多すぎる。
石原元都知事のときは，硫黄分の多い軽油を使っていたが今は綺麗です。しかもディーゼルエンジンは直接黒鉛排気を吸うと肺ガンになると云われている。

どちらにしても粒子状物質（PM）は放射能汚染物質を燃やした時と同じで，タバコの煙のように空中にばら撒かれる。1万メートルの上空から雨が降ると地上に落下する。

どちらにしても，先進国は排ガスゼロの次期産業革命の起点となるエンジンレスの本命、水素発電と電磁波起電力を加速させることです。

第一次産業革命は、1770年のワットの４サイクル構造（気体の混合⇒圧縮⇒発火⇒燃焼）の燃費効率のよい蒸気エンジンの発明が起点となっている。その動力エネルギーは、
蒸気・石炭・電気・石油と変遷したが、４サイクルの原理の枠組は継続されてきた。この４サイクルエンジンが、
鉱山揚水ポンブから、紡績、船に普及し、1886年の自動車、1903年の航空機へと拡大し、古い産業を革新し、新しい産業を誕生させた。

次期産業革命は、この動力エンジンを、水素発電＆電磁波起電力に移行させて発生する。そのため、CO2を発生させる動力は一掃され、乗用車はエンジンレスとなる。
先進工業国は、排ガスをゼロにする車の実用化の目標を、2020年前後に設定している。これを加速させなければならない。

次期産業革命の本命は，化石燃料も水素も酸素もいらない，コンデンサー電子半導体電池です、
電子機器から家庭と工業電力、そして、電車・船・自動車・飛行機・ロケットにも使われ普及するために、次期産業革命の中心になる。

家庭も工場も乗り物も、電子電池電源で動く時代になるので、都市も農業も漁業も本当にかわり、人類は次期産業革命を謳歌することになる。

ＶＷ、ディーゼル車不正の激震 王者転落でエコカー勢力図はどう変わる

ＶＷ、ディーゼル車不正の激震王者転落でエコカー勢力図はどう変わる